人行天橋(pedestrian overcrossing)又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過,用于避免車流和人流平面相交時的沖突,保障人們安全的穿越,提高車速,減少交通事故。

主流結構

按照結構區分,常見的過街天橋可以分為三大類,分別為懸掛式結構、承托式結構和混合式結構。

懸掛式結構的過街天橋以橋欄桿為主要承重部件,供行人通過的橋板本身并不承重,懸掛在作為承重梁的橋欄上,這種結構的過街天橋將結構性部件和實用型部件結合在了一起,可以減少建筑材料的使用,相對降低工程造價,但是這種結構的過街天橋橋欄桿異常粗大結實,因而行人在橋上的視線會被欄桿遮擋,而且粗壯的橋欄桿很難給人以美的感受,因而在城市景觀功能方面有所欠缺。

承托式結構的過街天橋將承重的橋梁直接架設在橋墩上,供行人行走的橋鋪在橋梁之上,而橋欄桿僅僅起到保護行人的作用,并不承重,這一類的過街天橋造價相對較高,但是由于橋欄桿纖細優美,作為城市景觀的功能較好,因而各城市中這一類型的過街天橋數量最眾。

混合式結構的過街天橋是上述兩種結構的雜交體,橋欄和橋梁共同作為承重結構分擔橋的荷載。

其它結構

除了上述三種主流結構,還有一些城市在某些街區將懸索橋、斜拉橋的結構用于過街天橋的建筑,但這些特殊結構的過街天橋大多造價昂貴,之所以選擇這些特異的結構,大多是出于城市景觀的考慮,并非過街天橋的主流。

為了方便和吸引行人使用,一些地方的天橋裝設了電動扶梯,免除行人爬上梯級。亦有些天橋設有升降機,方便殘疾人士使用。部分天橋更設有自動行人道,減少人行的距離。此外,某些過街天橋是有蓋的,部分更是密封式,有空氣調節。

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